Кровать хенд-меид

Комментариев: 7

Зашёл на днях к нам в студию мой друг. Посидеть, пивка попить. А за одно придумать, как сделать ему домой кровать. В итоге увлеклись процессом так, что просидели до двух часов ночи и даже за пивом сходить забыли.

Задача друга — придумать кровать такой:

  1. чтобы была в японском стиле (или китайском?) — ХЗ, ни у тех, ни у других кроватей на самом деле не было, просто стилизовать надо;
  2. должна выдерживать экстримальные нагрузки (предыдущие кровати их не выдержали);
  3. в высоту около 20-ти см от пола (при такой высоте кровать более устойчива к горизонтальным нагрузкам);
  4. по периметру матраца должны быть 20-ти см полочки;
  5. рассчитана на уже купленный 5-ти см матрац;
  6. должна быть предельно дешёвой;
  7. только из легкодоступных и натуральных материалов;
  8. чтобы изготовить и собрать можно было самому, используя доступные инструменты — пила, лобзик и дрель;
  9. должна пережить несколько переездов в другие квартиры и вообще быть переносимой.

В итоге пришли вот к такой 70-ти килограммовой (со спинкой) штуке из деревянных досок сечением 48×150 и 36×200 мм. И с ориентировочной себестоимостью в районе 5-ти тысяч рублей:

Буду рад услышать ваши предложения по дальнейшему совершенствованию конструкции. Например, интересует, как собрать такое вообще без болтов. Сейчас один только каркас держится за счёт врезок.

Вторая версия схемы трамвайных маршрутов Калининграда

Комментариев: 5

Или «Чем я занимался 3-го января?».

Вторая версия схемы трамваев была переделана полностью с нуля. Интересный факт, что как раз в тот момент, когда я закончил первую версию, вышло распоряжение о закрытии ровно половины трамвайных маршрутов города. Теперь вместо шести осталось только три маршрута (1, 5 и 8).  По сравнению с первой версией, схема имеет следующие отличия:

  1. и самое существенное — карта теперь не схемотична, как раньше, а теперь полностью привязана к плану города;
  2. теперь расстояние между остановочными пунктами соответствует их натуральным величинам;
  3. изменилось и само обозначение остановочных станций, теперь они стали читабельнее и аккуратнее;
  4. упростилось обозначение конечных станций, а вернее оно теперь отсутствует;
  5. название конечных станций теперь пишется тем же шрифтом, что и обычные;
  6. номера маршрутов теперь только на конечных станциях;
  7. добавлены реки, озёра и иконки местных достопримечательностей и ориентиров, которые со временем будут ещё добавляться;
  8. и для нуждающихся появились условные обозначения.

Следующий этап — это личное тестирование схемы на деле, проверка ошибок на месте и уточнение фактического расположения остановочных пунктов. Для этого мне нужно будет немного покататься по самому западному городу страны.

Чем я занимался 1-го января?

Комментариев: 11

А 1-го января я рисовал схему трамвайных маршрутов Калининграда.
Официальные схемы можно посмотреть в базе данных сайта Городского электротранспорта.
Схема трамвайных маршрутов Калининграда, Владимир Сыроежкин